Die Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH (kurz: Fairplay) plant die Vergabe des Baus und der betriebsfertigen Lieferung von bis zu sechs Seeschiffassistenzschleppern, ausgestattet mit einem innovativen Zweistoffmotor auf Wasserstoff und Marine Diesel sowie Abgasnachbehandlung für den nahezu emissionslosen Einsatz in deutschen Nord- und Ostseehäfen.
Die Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH gehört zur Fairplay Towage Group und ist eine führende europäische Schleppreederei mit Hauptsitz in Hamburg, Deutschland. Mit ihren Schlepp- und Festmacherdiensten bedienen sie ca. 30 europäische Häfen. Ihre Flotte von 105 Schleppern gewährleistet darüber hinaus Bergungs-, Küstenschutz- und Unfallbekämpfungsleistungen für die nationale und europäische Hochsee- und Küstenschifffahrt.
Die Schlepperreederei Fairplay als hierunter verantwortliche Auftraggeberin (kurz: AG) plant die Beschaffung von zwei (plus zwei plus zwei; in Entscheidung der AG) neu herzustellenden Seeschiffassistenzschleppern, ausgestattet mit Zweistoffmotoren („dual-fuel engine“).
Die Ablieferung des ersten Schiffes wird für spätestens April 2027 erwartet. Alle weiteren Schiffe sollen – gemäß zu erklärender Option durch die AG – spätestens in darauffolgenden zwei-Monatsintervallen fertiggestellt und übergeben werden.
Die AG erwartet die Lieferung der Schlepper an den Anleger auf Höhe der
Lohmannstraße 88
D-27568 Bremerhaven
Die Vergabe wird in Form einer Verhandlungsvergabe ohne Teilnahmewettbewerb durchgeführt. Die AG erbittet die Abgabe von verbindlichen Erstangeboten, bevor sie mit ausgewählten Bietern in die Verhandlung einsteigt. Folgenden zeitlichen Ablauf strebt Fairplay als AG in dem Verfahren an:
05.06.2024 Aufforderung zur Teilnahme am Vergabeverfahren
29.07.2024 14:00 Uhr (MEZ) Frist für die Einreichung der Erstangebote
12.08. – 23.08.2024 Zeitraum für mögliche Verhandlungstermine
17.09.2024 Bekanntgabe der Ergebnisse
01.10.2024 Unterzeichnung Werftvertrag
31.01.2025 Bindefrist der Angebote
Für die Realisierung des Vorhabens werden mitunter Bundesmittel im Rahmen der Richtlinie zur Förderung der nachhaltigen Modernisierung von Küstenschiffen bereitgestellt. Die hierunter subventionierten Komponenten und Arbeiten werden im weiteren Verlauf aufgelistet und müssen durch die Bieterin nachweislich aus Mitgliedstaaten der EU beschafft werden. Der Schiffbau selber kann auch außerhalb der EU stattfinden.
Für diese Vergabe bezieht und orientiert sich Fairplay daher an den ANBest P (Stand Juni 2019) und somit auch an der Verfahrensordnung für die Vergabe von öffentlichen Liefer- und Dienstleistungsaufträgen unterhalb der EU-Schwellenwerte (Unterschwellenvergabeordnung UVgO, Stand August 2017) und dem Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB).
Bedingungen der Verhandlungsvergabe
Wenn Sie an der Teilnahme am Ausschreibungsverfahren interessiert sind, bekunden Sie dieses bitte unter Angabe Ihrer vollständigen Kontaktdaten an die folgende Adresse:
nbh2.ausschreibung@fairplay-towage.com
Die detaillierten Bedingungen erhalten Sie ebenfalls mit der Einreichung.
Fragen/Hinweise zum Projekt/Dokumenten
Anfragen bzw. Rückfragen oder Hinweise zur Ausschreibung sind ausschließlich schriftlich bis zum 22.07.2024 einzureichen. Senden Sie diese bitte an:
nbh2.ausschreibung@fairplay-towage.com
Die Fragen und Antworten werden im Anschluss allen Bietern via E-Mail zur Verfügung gestellt.
Die weitere Kommunikation bezüglich der Vergabeunterlagen und Angeboten erfolgt ebenfalls auf schriftlichem Wege, sowohl postalisch als auch elektronisch. Mündliche Kommunikation erfolgt nur dann, wenn sie ausreichend dokumentiert werden kann. Dies wird vom AG bewertet und entschieden.